Bearing T113

TYPES TTSP, TTSPS AND TTSPL
• Comprised of two thrust tapered races, rollers, cage and an outside retainer
which holds the components together during shipping and installation.
• Off-apex roller arrangement.
• These are light-duty thrust bearings which are used extensively in the steering
pivot positions of automotive and other industrial applications.
• Types TTSP, TTSPS and TTSPL are identical except for the cage construction.

AA

O Bearing T113 está posicionado diretamente no eixo do motor e transfere o torque para o rotor. O eixo do motor pára para pousar o modelo de helicóptero. O Bearing T113 agora entra na opera??o de sobreavalia??o e o rotor continua a girar até o helicóptero finalmente aterrissar devido ao rotor de desacelera??o. Várias propriedades de nossas garras de roda livre incorporadas (modelo FE) s?o benéficas aqui:
baixo peso
Manipula??o de torque elevada em espa?os confinados
Robusto e resistente às vibra??es

BB

A bicicleta clássica Bearing T113 permite o rolamento sem pedalar em marcha lenta. A E-bike também possui o motor elétrico como uma unidade adicional para suportar o piloto com energia elétrica do motor conforme necessário. é necessário um Bearing T113 adicional para engatar e desengatar o motor elétrico. Nosso tipo de sprag Bearing T113 oferece binários máximos em um espa?o extremamente confinado para esta aplica??o. A opera??o de marcha lenta praticamente silenciosa e sem vibra??es também permite uma sensa??o de passeio confortável. Muitos de nossos clientes se beneficiam da qualidade e das características de desempenho de nossos produtos, bem como de nossos conselhos de especialistas no campo E-bike.

CC

Bearing T113 s?o elementos da máquina que permitem a rota??o em uma dire??o (ocioso), mas encaixe contra ou torque de transferência na dire??o oposta.
As escorregas deslizam sobre as superfícies rodoviárias rotativas dos anéis (fric??o deslizante) durante o movimento rotativo na dire??o ociosa. O torque n?o é transferido do lado da condu??o para o lado conduzido sob estas condi??es. Os sprags s?o carregados com mola para garantir constante
Contato entre os sprags e os anéis. Se o movimento rotativo oposto à dire??o ociosa deve ser o RODAMENTOS ROLLER TAPETADOS TYPES TTSP, TTSPS AND TTSPL ur, uma conex?o n?o positiva entre anéis e sprags é criada por fric??o estática nas superfícies de contato. O torque será transmitido através dos sprags.

DD

à medida que a transferência de for?a aumenta, os sprags se posicionam entre os anéis e expandem a abertura da abertura até a altura do intervalo. As partes de conex?o rodam em rela??o à outra na quantidade de angulo. A subida dos sprags termina quando um equilíbrio de for?as é estabelecido entre o torque aplicado e as for?as de rea??o exercidas no Bearing T113. Posteriormente, a for?a é escravizada ou transferida para o lado conduzido.Se o sentido de rota??o mudar do sentido de aperto para o sentido de marcha lenta, os elementos de espessura s?o torcidos na dire??o oposta. Os spagles assumem suas posi??es ociosas novamente. Este processo de indexa??o ocorre com alta repetibilidade e precis?o.

EE
Se a velocidade do lado conduzido exceder a velocidade do lado da condu??o, o RODAMENTOS ROLLER TAPETADOS TYPES TTSP, TTSPS AND TTSPL desengata os lados de condu??o e movimenta??o, indexando-se da transferência de torque para a marcha lenta. O tipo Sprag Bearing T113 de Pioneer Machinery pode ser usado de forma eficiente e eficaz como supera??o RODAMENTOS ROLLER TAPETADOS TYPES TTSP, TTSPS AND TTSPL em uma ampla gama de áreas.